نصب آسانسور در ساختمان‌های قدیمی چگونه انجام می‌شود؟

نوشته شده توسط

در

نصب آسانسور در ساختمان‌های قدیمی معمولاً با پروژه‌های نوساز تفاوت دارد زیرا فضای مشخص و از پیش طراحی‌شده‌ای برای آسانسور وجود ندارد یا ابعاد موجود با نیازهای یک سیستم استاندارد هماهنگ نیست.

در این شرایط ابتدا باید بررسی شود که آیا امکان ایجاد چاه آسانسور در داخل ساختمان وجود دارد یا باید از فضای مشاعات، حیاط، نورگیر یا بخش دیگری از ساختمان استفاده شود. همچنین وضعیت سازه و امکان اجرای آهنکشی، محل توقف کابین، دسترسی طبقات و فضای موردنیاز برای تجهیزات باید بررسی شود.

یکی از اشتباهات رایج این است که ابتدا درباره قیمت یک آسانسور سؤال شود و بعد به سراغ امکان اجرای آن در ساختمان بروند. در ساختمان قدیمی، اول باید امکان‌سنجی فنی انجام شود و سپس بر اساس شرایط واقعی ساختمان، نوع سیستم و تجهیزات مشخص شود.

به همین دلیل، هزینه نصب آسانسور در ساختمان‌های قدیمی نیز می‌تواند با یک پروژه مشابه در ساختمان نوساز تفاوت قابل‌توجهی داشته باشد.

تهیه نقشه و تعیین مشخصات آسانسور

پس از بررسی ساختمان، مشخصات فنی پروژه تعیین می‌شود. این مشخصات باید با شرایط واقعی چاه و نیاز ساختمان هماهنگ باشند.

مواردی مانند ظرفیت کابین، تعداد توقف، سرعت، نوع موتور، نوع درب، ابعاد کابین، نوع تابلو فرمان، سیستم محرکه و تجهیزات ایمنی در این مرحله مورد توجه قرار می‌گیرند.

برای مثال، انتخاب تجهیزات برای یک ساختمان چندطبقه پرتردد با انتخاب تجهیزات یک ساختمان کم‌توقف تفاوت دارد. بنابراین نمی‌توان صرفاً بر اساس یک لیست ثابت از تجهیزات، برای تمام پروژه‌ها نسخه یکسانی در نظر گرفت.

آماده سازی چاه آسانسور چگونه انجام می‌شود؟

چاه آسانسور باید قبل از شروع عملیات نصب شرایط مناسبی داشته باشد. کف چاه، دیواره‌ها، ابعاد داخلی، محل نصب براکت‌ها، ورودی‌های طبقات و فضای بالاسری از مواردی هستند که باید بررسی شوند.

کف چاه نیز باید متناسب با طراحی و الزامات پروژه آماده باشد. وجود آب، رطوبت، نخاله ساختمانی یا آسیب‌های سازه‌ای در کف چاه می‌تواند اجرای مراحل بعدی را با مشکل مواجه کند.

در صورت نیاز، اقدامات لازم برای جلوگیری از تجمع آب و رطوبت نیز باید انجام شود. همچنین فضای چاه باید برای ورود و نصب تجهیزات آماده باشد و موانعی که اجرای عملیات را دشوار می‌کنند، برطرف شوند.

برای آشنایی بیشتر با الزامات این بخش می‌توانید راهنمای چاله آسانسور را نیز مطالعه کنید.

آهنکشی آسانسور چه نقشی در نصب دارد؟

در پروژه‌هایی که سازه فلزی موردنیاز برای نصب تجهیزات باید اجرا شود، آهنکشی آسانسور یکی از مراحل مهم آماده‌سازی است. این سازه باید متناسب با نقشه و تجهیزات آسانسور اجرا شود.

محل قرارگیری ریل‌ها، براکت‌ها و سایر اجزای مرتبط باید از ابتدا در طراحی و اجرای سازه در نظر گرفته شود. اگر آهنکشی با دقت کافی انجام نشود، در مراحل بعدی ممکن است عملیات نصب ریل و تنظیم تجهیزات دشوار شود.

به همین دلیل، آهنکشی را نباید یک عملیات جدا از نصب آسانسور در نظر گرفت. این بخش باید با مشخصات فنی آسانسور انتخاب‌شده هماهنگ باشد.

نصب ریل های آسانسور چگونه انجام می‌شود؟

ریل‌ها مسیر حرکت کابین و وزنه تعادل را مشخص می‌کنند و به همین دلیل دقت نصب آن‌ها اهمیت زیادی دارد.

ریل‌ها باید در محل مناسب نصب و نسبت به یکدیگر تنظیم شوند. هم‌راستایی، شاقول بودن، محل اتصال براکت‌ها و فاصله‌های موردنیاز از جمله مواردی هستند که نصاب باید در اجرای این مرحله به آن‌ها توجه کند. اگر ریل‌ها به‌درستی نصب و تنظیم نشده باشند، ممکن است حرکت کابین با لرزش یا صدای غیرعادی همراه شود و در مراحل بعدی نیز تنظیم آسانسور دشوارتر شود.

نصب کابین، وزنه تعادل و درب های آسانسور

پس از آماده شدن بخش‌های اصلی چاه، تجهیزات مربوط به حرکت کابین و وزنه تعادل نصب می‌شوند. کابین باید مطابق مشخصات پروژه مونتاژ و در مسیر حرکتی خود قرار گیرد.

درب‌های طبقات نیز باید در محل مناسب نصب و تنظیم شوند. هماهنگی درب طبقات با کابین اهمیت زیادی دارد، زیرا درب آسانسور فقط یک بخش ظاهری نیست و با سیستم ایمنی و کنترل حرکت آسانسور ارتباط دارد.

تنظیم فاصله‌ها، باز و بسته شدن صحیح درب، عملکرد قفل‌ها و هماهنگی درب کابین با درب طبقات از مواردی هستند که در زمان راه‌اندازی بررسی می‌شوند.

نصب موتور آسانسور چگونه انجام می‌شود؟

موتور آسانسور یکی از اجزای اصلی سیستم محرکه آسانسور است و نوع نصب آن به ساختار آسانسور بستگی دارد. در آسانسورهای کششی، موتور به همراه سایر اجزای سیستم محرکه، وظیفه ایجاد حرکت کابین و وزنه تعادل را بر عهده دارد.

محل نصب موتور و تجهیزات وابسته باید با طراحی پروژه هماهنگ باشد. در سیستم‌های مختلف ممکن است چیدمان تجهیزات متفاوت باشد و به همین دلیل نمی‌توان جزئیات نصب تمام موتورها را یکسان در نظر گرفت به عنوان مثال محل نصب موتور آسانسور mrl بالای چاه آسانسور است و محل نصب آسانسورهای کششی در موتورخانه است.

موضوع مهم در این مرحله، هماهنگی موتور با تابلو فرمان، سیستم کنترل، ظرفیت و مشخصات حرکتی آسانسور است. انتخاب یک موتور مناسب به‌تنهایی کافی نیست کل سیستم محرکه و کنترل باید با یکدیگر سازگار باشند.

سیم کشی آسانسور و اتصال تجهیزات چگونه انجام می‌شود؟

پس از نصب تجهیزات مکانیکی و الکتریکی، سیم‌کشی بخش‌های مختلف انجام می‌شود. این سیم‌کشی شامل مسیرهای مربوط به برق، فرمان، سنسورها، درب‌ها، تجهیزات ایمنی و ارتباط بین اجزای مختلف سیستم است.

سیم‌ها و کابل‌ها باید به شکل منظم و قابل‌دسترسی اجرا شوند. سیم‌کشی نامرتب علاوه بر اینکه عیب‌یابی را دشوار می‌کند، می‌تواند در زمان تعمیرات و سرویس‌های بعدی نیز مشکل ایجاد کند در پروژه هایی که آتیس اجرا میکند تمامی سیم ها در داکت های مشخص شده استفاده میشوند و این کار باعث دسترسی بهتر به سیم ها، مرتبط بودن چاه و سرویس راحت تر میشود.

در این مرحله، ارتباط تجهیزات مختلف با تابلو فرمان نیز بررسی می‌شود تا فرمان‌های سیستم کنترل به‌درستی اجرا شوند.

راه اندازی تابلو فرمان آسانسور چگونه انجام می‌شود؟

بعد از تکمیل اتصالات، نوبت به راه‌اندازی سیستم کنترل می‌رسد. تابلو فرمان وظیفه کنترل بخش‌های مختلف حرکت آسانسور را بر عهده دارد و باید با تجهیزات نصب‌شده هماهنگ شود.

در مرحله راه‌اندازی، ورودی‌ها و خروجی‌های سیستم بررسی می‌شوند و عملکرد اجزای مختلف مورد آزمایش قرار می‌گیرد. سپس تنظیمات حرکتی آسانسور بر اساس مشخصات پروژه انجام می‌شود.

در این مرحله ممکن است تنظیماتی مانند حرکت، شتاب و کاهش سرعت، توقف در طبقات، تراز کابین و عملکرد درب‌ها مورد بررسی و اصلاح قرار گیرند.

تنظیم آسانسور بعد از نصب شامل چه مواردی است؟

یکی از تفاوت‌های مهم بین «نصب» و «راه‌اندازی» همین مرحله تنظیمات است. ممکن است تمام تجهیزات ظاهراً نصب شده باشند، اما آسانسور هنوز برای بهره‌برداری نهایی آماده نباشد.

در زمان تنظیم، مواردی مانند موارد زیر بررسی می‌شوند:

  • حرکت نرم کابین
  • شتاب‌گیری و کاهش سرعت
  • توقف در طبقات
  • تراز کابین با سطح طبقه
  • عملکرد درب کابین و طبقات
  • پاسخ‌گویی به فرمان‌های طبقات
  • عملکرد سیستم کنترل
  • وضعیت تجهیزات ایمنی

تراز بودن کابین با طبقه اهمیت ویژه‌ای دارد. اگر کابین هنگام توقف اختلاف ارتفاع محسوسی با کف طبقه داشته باشد، علاوه بر کاهش کیفیت استفاده، می‌تواند برای ورود و خروج مسافر نیز مشکل ایجاد کند.

دیدگاه‌ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *